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上海水泵集团技术之启动系统

直接起动 发动机的起动方法分为两大类:直接起动和辅助起动。直接起动主要适用于大型发动机,比如将高压空气直接引入气缸或用其它办法对曲轴施以旋转力,将发动机起动起来。对于小型空冷或水冷式发动机,用绳索或手柄直接起动的办法,在很大程度上已被摒弃而为辅助起动的办法所代替。

辅助起动 辅助起动时利用一个小齿轮与发动机飞轮上的一个大齿轮相啮合,两齿轮的齿数比叫起动比。一般来说,起动比越大则起动性能越好。小齿轮可用以下几种方法来带动:

1.     电动机

2.     空压马达

3.     液压马达

4.     辅助发电机

电动机 直流电动机和交流电动机都可以。直流电压通常使用6伏、12伏、24伏或32伏。电压的高低取决于发动机的大小,环境温度的高低,以及希望达到的起动速度的快慢。直流电源通常为蓄电池。为了能够保证经常快速起动,蓄电池要配备充电系统:用发动机带动的充电发电机组或交流变直流的小电流充电器。推荐备用发动机组采用小电流充电器,因为发动机没有工作之前无法带动充电发电机。如果不使用小电流充电器,则在发动机空转期间电池便得不到充电。近年来有使用交流发电机的趋势,其优点是体积小,电压高电流大,价格上竞争力强,同时在发动机空转速度下仍然有良好的充电能力。

另外一种电动机可以直接用动力线电压来起动,即用交流110,220或440伏电压。其优点在于起动快而且起动能力强,省去了蓄电池及其充电系统,维修工作量小,同时多次起动不会受到电源容量的限制。它仍然存在有缺点,就是初始投资高,需要与现有的电力布线和安装规程协调一致,发动机现场有了对运行人员有危险的高压电等。

空压马达 空压马达通常是回转叶片型的,使用50到150磅/英寸2的压缩空气来带动发动机起动。与电动机相似,空压马达安装在发动机飞轮罩上,通过小齿轮与飞轮上的大齿轮啮合去起动。需要一台空压机作为外部气源,空压机的压力通常为250磅/英寸2。在通往发动机的供气管线上装有减压阀。贮气罐内存有适量的高压空气,足够多次起动之用。利用空气马达有快速起动的优点,只要气源不断就能保证起动,适用于使用电力有危险的地方,还可以用高压天然气来代替压缩空气。其缺点是初始投资费用高,需要有空压系统,一旦在发动机起动之前空气已消耗完结,发动机就无法起动起来。

液压马达 液压马达系统包括电动机,油箱,蓄能器和蓄能器加载装置。蓄能器是一个有活塞的气缸,活塞的一侧为氮气,另一侧为油,油量增加活塞移动则氮气被压缩产生高压。反过来高压油再来转动马达,马达带动发动机起动。系统中蓄能器的加载可以用手摇泵打油,用发动机或电动机带动油泵打油都可以。一般来说,总是三种手段齐备,在发动机起动不起来而电源又中断的情况下,就用手动油泵。除了起动不能持久这点外,液压马达系统的优点与空压马达雷同。如果发动机起动迅速需时短暂,起动后运行状态良好,这种起动系统不会有什么问题,否则必须在另一次起动之前作好蓄能器的加载工作。

辅助发动机 发动机起动有时采用一台小型空冷或水冷型辅助起动发动机。与其它起动系统相似,小型发动机可以装在大发动机上。为了起动速度合适,高转速的辅助发动要用皮带或减速装置与大发动机连在一起。这种办法的优点是可以免去外部动力源,比如上述的蓄电池组,压缩空气或油泵等。缺点是初始投资高,对辅助发动机需要经常维修。

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